废墟国度攻略-环游“酋长”（下）| 收藏级指南

文/毛一鸣 摄影/毛一鸣 队友及网络

这是一个很长的旅行指南

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· 第三天 ·

第五章

山城

八田

9:00出发，11:30到达

离开艾因后，阿布扎比算上了。 想一想，我们刚走出阿布扎比足足两天，剩下的六个酋长国，再过两天就可以走完了。 对比可见阿布扎比酋长国有多大。

接下来可以去一个山城小城——八田（Hatta），也是补充行程。 酋长这一局其实我们并没有到，只是笔者一个人去过，所以可以评论一下。

从艾因到哈达本来可以走阿曼的捷径过关，但是由于阿曼海关出境政策经常变动，现在外地人是不允许入境的，只能走很长的弯路，这是还有很长的路要走。 不过去HATTA的路上会经过风景秀丽的山路，也算是途中的一点补偿吧。

哈达虽然远离迪拜市区，但确实是属于迪拜酋长国的山城。 很小，不逛的话没有太多亮点。 唯一能看到的就是一个大水库。 因为对于阿联酋这样一个湖泊并不多的国家来说，能够拥有大面积的水域，依山傍水，实属不易。 而被群山环抱的水库，也确实有一种独特的壮丽感。

阿拉伯联合酋长国的“bichi”。 阿联酋其实有很多水库，但是HATTA的面积应该算是最大的了，就像一个大湖。

总而言之，八田是行程中的一个可选地点，可以根据需要进行调整。

第六章

精彩飞地“中国”

玛达

2点到达

从哈达出来，接下来要去阿联酋最东端的酋长国富查伊拉。 我们可以走- Road，去附近的（卡拉巴）小渔村，路上的景色变幻成层层叠叠的山景。 ，风景还是不错的。

凯勒巴虽然只是毗邻福吉拉城，但实际上属于沙迦酋长国。 凯勒巴没有什么景点，就是一个安静的小渔村。 渔滩上停着几辆废弃的渔车。 颜色鲜艳，对于摄影爱好者来说，可以拍几张照片留着。

凯勒巴渔滩废弃的手推车

从凯勒巴沿沿海公路向北，可以穿过富查伊拉市。 市区的亮点不多，但迪拜的历史遗迹更丰富。 大概有一些民间遗迹可以参观。 由于今天时间充裕，有兴趣的可以先逛一逛，不然没必要刻意绕路参观。

继续向北，还有一个不容错过的有趣地方，那就是世间罕见的特殊边界结构——飞地中的飞地——Madha和Nahwa。

Madha 位于阿拉伯联合酋长国富查伊拉酋长国。 在地图上，马德哈被一条白线围成一个圆圈，这条白线就是国界。 事实上，马德哈属于阿曼国，是阿曼留在阿拉伯联合酋长国的飞地。 整个马德哈虽然完全被阿联酋包围，但并不属于阿联酋的领土。

谷歌地图显示

所以摩达可以算是一个“民族中国”。 但这还没有结束，更诡异的是，在这片属于阿曼的飞地里，还有一个白色的小圆圈，在这个小圆圈里，“Nahwa”低调登场，它是地道的阿联酋血统，属于到沙迦酋长国，是沙迦酋长国在阿曼境内的飞地。 整个纳赫瓦虽然完全被阿曼的马德哈包围，但并不属于阿曼的领土。 所以尼化可以算是一个“中华之国”。

他们的关系是“阿联酋-阿曼-阿联酋”。 更复杂的是，富查伊拉酋长国的领土包括阿曼的领土，阿曼的领土包括沙迦酋长国的领土。 这也造就了阿联酋境内的变形甜甜圈。

这里需要注意的是，虽然也算是出国了，但是Madha的入口不是很起眼，需要仔细观察导航和路牌指示。 虽然属于阿曼，但是进入Madha是没有边境检查站和检查的，就像进出阿联酋的普通区域一样，但是矛盾的是你会收到来自阿曼的欢迎短信，而且你已经在状态的国际漫游。

你没看错，就是前方神秘的右转，是出国必经之路！

在进入马德哈之前，你会看到一块巨大的欢迎牌，上面写着阿曼现任国王，远处飘扬的阿曼国旗也宣誓着该地区的主权。 迎宾大道是一条精致而宏伟的“康庄大道”，但越往里走，地方气息越浓。

阿曼苏丹（国王）卡布斯·本·赛义德·赛义德

“我的网站听我的”

马大哈的《康庄大道》

整个马德哈给我的感觉是一个安静的山村，面积小到75平方公里，但四面环山。 壮丽的山景令人叹为观止，这在迪拜是难以想象的。 就连这里的植被也极为丰富。 山中的WADI（洼地），虽然没有河流，却长满了树木，与阿联酋截然不同。

“马大哈”应该是个山大叔

令人震惊的是，行驶到一半，我们看到一股涓涓细流从山上流下汇成一条小溪，浑然天成，这在干旱的阿联酋是难得一见的。 很多阿拉伯人开车来这里，赤脚踏水、露营、烧烤，有的溪流汇聚成水潭，成了孩子们的天然泳池。

当我看到这条缓慢流动的溪流时，我简直被震撼了，这在阿联酋是独一无二的！

再往山上开，我们发现了一个非常漂亮的大水库，倒映着远处的群山。 这一幕在阿联酋更是难得一见。 后面是一大片山墙，风景迷人，还有些民俗风情，也吸引了很多阿拉伯人来这里度周末。 想必，如果晚上在这里扎营，那将是一种美的享受。

水库真美~

说来也怪，入口处距离阿联酋边境不到10分钟车程，但整体地形和环境特征却大相径庭，仿佛真的进入了一个遥远的国度，让人有一种迷茫的感觉.

属于沙迦的 Nahwa 更为现代。 一座沙迦警察局坐落于此，宣示着阿联酋沙迦的主权，但其原生态风味却远不及马德哈。

从到Madha，再从Madha到，再原路返回，车程不到30分钟。 我们莫名其妙“出国”了4次。 当我们回到阿联酋的富士拉时，似乎有一种从秘境回到现实的迷离感。

第七章

真正的海

印度洋富查伊拉

下午 3:30 至下午 5:00

从Madha出来，又回到了阿联酋富查伊拉的怀抱，沿着沿海公路继续北上，途经富查伊拉沙迦的另一个封地，Khor ()，这里是阿联酋东海岸最热闹的观光地. 海滩几乎是唯一可能造成交通堵塞的区域。 虽然优质的环境吸引了很多当地居民，但对于我们的行程来说似乎有点过于商业化了。 不过这里的水上娱乐项目很多，最吸引人的还是降落伞冲浪，这在阿联酋的其他地区是不容易玩到的。

热门海滩 Khor

继续向北，可以欣赏到阿联酋东海岸的海景。 不同于迪拜谦虚的波斯湾海景，阿联酋东海岸是真正的印度洋海景，更加浩瀚霸气。 一边是山，一边是海。 凉爽。

富查伊拉的海有一种独特的气质，因为路上大部分时间都没有拍到好照片，但是沿途的海景风景真的让人心情舒畅

让我们来一段文艺

途中会经过一座名为Al的清真寺，它有别于其他清真寺的高贵华丽。 这座清真寺简朴如古遗迹。 而阿尔也是阿联酋现存最古老的清真寺。 它可以追溯到15世纪。 它完全由石头制成，骨骼惊人。 依然吸引着很多游客，这座清真寺还在正常使用中。

清真寺内部（网络地图）

富查伊拉有许多山脉和山谷。 由于今天的行程比较宽松，大家可以慢慢观赏和探索富查伊拉的各种好玩的东西。

第三晚住宿

阿联酋的第一道曙光

艾美艾尔阿卡海滩度假村

下午6点到达

经过两天的疲惫，昨晚推荐了酒店升级，选择了Le al aqah beach，几乎是地区最好的。 作为喜达屋旗下的豪华五星级酒店，设施和环境不用多说，客房也宽敞舒适，重点是每个房间都能看到无敌的印度洋海景。 在富查伊拉为数不多的几家酒店中，值得给大家安利的一家。

夜宿富查伊拉，绝对不能错过的传统项目是迎接阿联酋的第一缕曙光，俗称海上日出……因为位于阿联酋东海岸的富查伊拉酋长国是唯一的海岸线在这里可以看到整个阿联酋的海上日出。 在其他地方，只能看到海上的日落。

只要清晨起床，酒店的每间客房都可以让您在绝佳的视野下观赏海上日出。 我还笼罩在黑暗中，远远看去很惊艳。 红色的天际线将云彩染红，然后是毫无光彩的红日以肉眼可见的速度缓缓升起。 整个过程只用了几分钟，太阳已经很高了，但是很美，足以激发人的浪漫情结，这是我第一次看海上日出。

阿联酋GET的第一道光！

整个行程最丰盛的一餐——早餐

由于最后一天的行程比较宽松，大家可以舒舒服服的补觉，或者早点吃完早餐在酒店散散步。 很快，围绕酋长的旅行将迎来最终章。

·第四天·

第八章

阿联酋最高峰

杰贝杰斯山

上午9:00出发，中午12:00到达

离开酒店，继续北上，走完剩下的富查伊拉路，可以继续欣赏沿途美丽的海滨风光。 然后我们即将从东海岸返回，驶向哈伊马角酋长国。

阿联酋一直以其海洋和沙漠景观而为公众所熟知。 很多人不知道，阿联酋也有壮丽的山景。 哈伊马角以其山脉而闻名。 它拥有阿联酋最壮丽的山地景观。 同时，阿联酋最高峰海拔1930米的Jabal Al Jais山就隐藏在这里，这一站也是我们环阿联酋之行的重要一站。

从湛蓝的印度洋到布满黄土和碎石的山上，用了不到三个小时。 巨大而古老的奇石怪石矗立在你的面前。 地质挤压形成的纹路清晰可见，仿佛凝聚了万年岁月。 不同程度的风化达到不同程度的美感。

山路依旧美丽

沿着盘山公路，一路拔地而起，随着海拔越来越高，视野也越来越开阔，群山渐渐呈现在眼前。 途中有几个观景台可以停，但我们选择一口气直接开车到最后一个观景台。

这是阿拉伯联合酋长国最高的山峰

又一部文艺片

当我站在悬崖上时，我有一种想法，人类是渺小的，而大自然是伟大的。 然而废墟国度攻略，一路上的热浪在这里都变成了微风。 作为阿联酋的最高峰，也是阿联酋气温最低的地方。 这里比其他地区大约凉爽5-10度，这也让Jabal Al Jais 成为阿联酋最著名的地方。 唯一下雪的地方。

Jabal Al Jais 山也是阿联酋徒步旅行和户外运动爱好者的度假胜地。 沿着观景台后面颇为陡峭的山坡步行2小时后，即可到达真正的阿联酋之巅。 在多云的天气或日落时的黄昏，Jabal Al Jais 一定有更独特的景色。 不过由于时间关系，我们并没有尝试登顶。

网友作品，登上阿联酋真正的最高点Jabal Al Jais山顶

第九章

荒地

幽灵村阿尔哈姆拉

下午2点到达

下山后，我们来到了哈伊马角酋长国的一个“精神”之地，被称为鬼村Al Al Hamra。 这个鬼村可不是我们随便说的。 谷歌地图还把这个地方命名为“幽灵”，可见连官方都将幽灵设置为这里的默认属性。

Al Al Hamra 实际上是一个废弃的渔村。 面积不小，就像一个迷宫。 这里有无数残破的建筑，也有完好无损但无人居住的废弃房屋。 你可以走进任何你想去的房子，探索那个空荡荡但充满狼疮的奇怪空间。 由于长期无人打理，楼房四周杂草丛生，一片荒地的贫瘠感笼罩着这里。

有传言说，因为这里的鬼魂，所有的居民都搬走了，留下了一大片废弃的空城，大部分都破败不堪，犹如废墟。 在已经高度文明的阿联酋，这片历史遗迹自然显得十分突兀，即便是现在，这里似乎也有着早期阿联酋人生活的气息。

但实际上，这里就是一处普通的废墟，甚至还有不少居住在附近的印度人和巴基斯坦人在这里闲逛。 不时地，马达的声音响起，一辆越野车驶过。 阳光正好，微风拂面，一点“鬼村”都没有。 超凡脱俗的气质，摄影爱好者却可以在这里拍出一些别具一格的作品。

事实上，没有证据表明这里发生过任何灵异事件。 这只是一种吸引都市传说注意力的手段。 经过亲身体验，Al Al Hamra 给我的感觉就是一个废弃的老建筑群，既不危险也不危险。 很难说它是否安全。 至于灵异气息，就看你怎么看了。 信不信由你...

然而，在文化方面，Al Al Hamra在石油经济出现之前是阿联酋的模范渔村，但自1968年以来，它一直被废弃，直到现在也没有改变。 它保存完好得令人难以置信，几乎是一本重要的历史活书。 展示了建国前、建国中期和20世纪初后三个不同时代的建筑面貌。 对于任何一个文化猎手来说，这个地方其实都非常有意义。

比如早期的渔村建筑就是用大量干珊瑚和贝壳建造的。 无数的海洋化石仿佛在墙壁上呈现出丰富奇异的景观。 阿联酋早期的渔村大量使用这种珊瑚石进行建筑，然后就地取材，用椰枣的硬茎编织出屋檐。 整个房子都是用自然元素建造的，非常特别。 经过岁月的洗礼，这些古建筑时常风化倒塌，像文物一样存在于此。

早期建筑材料——珊瑚石

1968年以后，当阿联酋无数古老的渔村被推翻重建为现代社区时，它就像定格了时间，从未改变。 一些老房子逐渐成为底层劳动者挥之不去的地方，或者干脆弃之不用，任时间掩埋，逐渐成为猎奇者的乐园。 废弃的Al Al Hamra渔村之所以没有被拆除，除了渔村后代的怀念外，政府希望将其作为历史文化遗迹加以保护。 毕竟这里不是寸土寸金的迪拜。 哈伊马角有浪费土地的本钱。

扮鬼的鬼村

第十章

酒窖，飞机，红树林

乌姆盖万

下午 3 点到达

从哈伊马角向西走，没多久就到了乌姆盖万，这里被认为是阿联酋最贫穷的酋长国，也是目前阿联酋唯一没有旅游局的酋长国。 这里人烟稀少，没有商业堡垒，也没有著名的景点。 总的来说，是一个存在感不高的酋长国。

但是这个看似一无所有的酋长国，却也很有名，那就是伊斯兰教最忌讳的东西——酒。 Umm Al 有几个允许销售酒类商品的合法酒窖。 尽管哈伊马角和阿吉曼酋长国也有合法的酒窖，但没有一个像乌姆盖万那样宏伟。

酒窖位于尊贵酒店内，周末去的时候人气爆棚，结账的队伍已经排起了长队。 这里的酒类种类繁多，令人震惊。 来自世界各地的中国茅台五粮液在这里都能找到，比机场的免税店还要丰富。

毕竟有禁忌，只有一个意思

要知道即使是在迪拜这样的开放酋长国，在酒吧和免税店以外的地方购买酒类饮品也不是一件容易的事。 这点燃了众多爱酒人士的热情，不惜长途跋涉，大批量采购。 所以Umm Al 的酒窖几乎成为了这里最受欢迎的地方。

乌姆盖万的另一个特点是拥有原生态的红树林。 所谓红树林，其实就是生长在海面上的森林。 虽名为红树林，实则绿意盎然。 红树林只存在于世界上生态较好的地区。 ，阿布扎比在乌姆盖万外也有一块。 在酒窖里远远就能看到这里的红树林。 如果想进入红树林，需要在附近的游艇码头租一艘船。 由于时间紧迫，我们也选择了放弃。

远观红树林

距离酒窖只有几分钟的车程，就可以看到路边有一架废弃的大飞机，非常醒目。 对于新奇爱好者来说，自然是想要一探究竟。 这里曾经是乌姆盖万的机场，但是因为种种原因被废弃了，在这里留下了这么一架​​飞机，成为附近“吉祥物”的坐标。 附近还有一架小型滑翔机，近距离观看还是挺难得的。 .

第十一章

城市动物园

沙迦动物市场

下午 4:30 到达

继续向西，我们穿过了不怎么有趣的阿治曼酋长国，直奔沙迦。 沙迦是除迪拜和阿布扎比之外最繁荣的酋长国。 建筑还不错。 整体来说伊斯兰文化倾向比较浓废墟国度攻略，包括伊斯兰博物馆和古兰经广场。 经常举办伊斯兰文化活动，现在也吸引了很多文化旅游者。

但是为了契合这次旅行的原汁原味，我们选择了参观在沙迦并不为游客所熟知的沙迦动物市场。 也是阿联酋最大的以畜禽宠物为主的综合交易市场。

沙迦动物市场位于沙迦市中心的优越位置。 附近还有一个花园市场，可以算是中国所谓的花鸟市场。 但这里也出售大型家禽和各种家禽，如牛、羊、骆驼等，其作用和意义已经远远超出了花鸟市场的范畴。 这里还有一些有趣的宠物出售，如孔雀、鸵鸟和飞鼠等，堪称“城市动物园”。

飞鼠很少见

虽然总是有动物和排泄物的气味，但有当地人赶集的有趣场景，相当接地气，这在阿联酋其他地方是不容易看到的。

第十二章

归乡之旅 - 总结

迪拜

下午6点到达

从沙迦返回迪拜对我们来说很容易。 穿越了7个酋长国，行驶了1500公里，绕了一大圈，终于回到了起点。 身体虽累，精神却充实而充实。

大量的脚印，阿联酋周围的路线图

对于阿联酋的主流旅游目的地迪拜和阿布扎比来说，阿联酋周边的旅行似乎非常冷门和冷门，一点也不舒服。 到阿联酋旅游的中国人，依然有一种自豪感。

对于那些厌倦千篇一律的城市生活，渴望远离喧嚣，体验阿联酋独特风情的人来说，那么这次阿联酋之旅值得与你分享。

/kenny 制作的路上的简单视频剪辑

尖端：

*最佳时间：我们的行程是斋月，六月最热的时候。 好处是路上人少，行车更顺畅。 油田禁区无人看守岗哨也可能与斋月有关。 缺点是太热了，而且一些有水的精细景观大部分都干涸了（所以文中有些有水的图片是老图，不是这次旅行拍的）。 个人认为，环游阿联酋的最佳时间是3-4月和10-11月，季节更替。

*选车：我们公司有3辆SUV和1辆Mini，都顺利完成了全程，所以无论是大车还是小车都可以完成这条路线。 强烈建议选择SUV或越野车型，否则在某些路段会面临很大的风险。

* 对讲机：对讲机在本次行程中非常重要，必须配备。 因为在边境地区很长的路段没有信号（偶尔有一点点，DU根本就没有信号），对讲机可以保证每辆车的通讯，减少事故发生的风险。

*加油站：在荒野路上，加油站很少，所以尽量保证自己有足够的油。 尤其是离开LIWA之后，加油站一定要加满油，以后长途就没有加油站了。

*数据流量保证：基本全程使用谷歌地图，所以一定要保证数据不会用完。 另外，熟悉地图也是一项重要的工作。 毕竟有些路段没有信号是无法导航的。 最好有车载GPS。

*材料准备：出发前请检查您的装备并加满油。 平时的食物和水不需要带太多，在加油站就可以补充。 为了以防万一，推荐一些临时的车辆配件和维修工具，以及一些急救药品。

*不要轻易开进沙漠：如果不是冲沙老手，建议不要轻易开进沙漠，容易卡在沙子里。

【结束】

谢谢阅读

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