沙漠越野游戏攻略-沙漠越野技巧解析

驾驶越野车在沙漠中“乘风破浪”，是每一位越野玩家的最爱，惊险刺激，挑战极限。 沙漠越野有很多技巧，下面就让我们来听听越野达人的驾驶技巧吧。

沙漠驾驶

沙漠越野

● 开始：第一次开始，没有第二次。 在沙漠中启动车辆，首先要遵循“先启动，后启动”的原则。 很容易“挖坑”； 这时，人们需要下车查看是否需要倒车，或者挖一点沙子堵住轮胎再继续启动。 不要就地用加速器去刮沙子，只会越陷越深。

● 停车：在沙漠中行驶需要停车时，停车位置的选择非常关键，应遵循“走走停停”的原则。 也就是说，在沙丘上停车时，车头必须朝向下坡方向，这样车辆再次起步时，可以利用重力起步，起步更容易，车子走得快。加油。 如果你把车停在上坡的位置，那么这时候重力就帮不了你了，让你起步比较困难，尤其是当车辆不是很给力的时候。

● 跟车：在沙漠中有两辆车以上跟车时，跟车必须保持“跟远不跟近”的关系。 如果前车停在沙梁上，选择路线，如果后车跟得太近，要么被迫停在上坡位置，导致车子卡住，要么更严重的是撞上前车因为沙梁挡住了视线，所以后车最好跟上前车。 车与车之间至少保持一个沙丘距离，更有利于沙漠行车安全。

● 保持最大驱动力——轮胎和气压 沙漠驾驶的最佳效果就是让汽车的牵引力传递到沙地表面产生最大值。 这个值是由轮胎的接触面积决定的。 这里用的是什么轮胎花纹？ 效果不大。 有些人认为最好使用大花纹，例如泥胎。 这其实是一种误解。 在此基础上，通过降低轮胎气压来增加轮胎的接地面积。 理论上，光头胎会降低气压。 沙漠驾驶性能更好，胎压通常在0.6-1.8bar之间，可根据不同的沙漠环境和驾驶习惯进行设置。

● 减少行进过程中的阻力——了解沙子的好坏 要减少车辆行进中的阻力，首先要了解沙子的“性子”。 沙丘有向阳面和背阴面之分，即迎风面和背风面； 迎风面沙粒水平，沙质较硬，坡度较缓； 背风面砂粒垂直，砂质较软。 坡度比较陡。 从不同侧面的沙子特点，我们可以判断出迎风面比背风面好，所以穿越沙丘的时候一定要尽量往迎风面走沙漠越野游戏攻略，减少被卡的几率。

● “摇摆”——利用势能增加动能。 任何汽车都不可能拥有无限的动力。 穿越沙丘时，需要进行动能和势能的转换，或者说是有高度的。 在看清地形的同时，利用势能一个俯冲，或者一个速度，可以冲上对面的沙丘。 动能和势能之间的转换就像荡秋千一样。 荡得越高，荡得越高，最后越过了沙丘。

● 沙漠驾驶中的重心控制 在沙漠中行驶时，经常会发生翻车事故，原因是驾驶员的车辆重心控制不好沙漠越野游戏攻略，使驾驶员产生恐惧心理，进而产生救车行为。 会变形，不可能发挥出司机的全部能力。 所以大家一定很清楚为什么在沙漠里开车一定是在控制车子而不是在救车子。

● 勇气 勇气和勇气并不意味着鲁莽。 上坡时一定要猛、快。 因为沙子的阻力很大，任何犹豫都会降低你穿越沙梁的成功率； 下坡的时候一定要勇敢，要勇敢，我们谁也无法预测上坡时沙丘背面的情况。 如果冲到沙梁上踩刹车滑下坡，沙子的阻力很可能导致车子打滑甚至翻车。 所以，要发挥司机的胆子，下坡时踩点油门，控制好车速，快到坡底时瞬间加大油门，让车头有个动作抬起头，顺利通过沙丘。

● 沙漠行车路线选择——走高不走低。 在沙漠中行驶，路线选择的好坏非常重要。 遵循上进不下的原则，因为站得高才能看得远。 地形更能合理规划车辆行驶路线。

● 过沙梁 过沙梁可以说是沙漠行车中难度最大的一项技术活。 上坡时一定要一路加油，快到坡顶时加油，利用沙子的阻力帮助减速，不要刹车。 三分之二通过坡顶，车辆低头时，一路加油，冲下坡。 最重要的是要掌握好爬坡顶沙梁时车子的速度。 速度太快，车子会飞，速度太慢，车子会卡住。

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